Mini Countryman JCW 2024 Review - O compatriota mais caro é o nosso menos favorito |Evo (2024)

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Para o 25º aniversário do Evo no ano passado, revisitamos os carros mais significativos e icônicos lançados na vida da revista, um dos quais foi oBMWA primeira reforma doMiniEscotilha.Ele nos deslumbrou com sua qualidade e dinâmica sofisticada em 2001, e hoje é igualmente desejável."Pequeno, carregado de caráter, capaz e adequadamente divertido" é como nosso homem John Barker o descreveu.Nem tudo isso se aplica ao novo compatriota JCW.

‘Isso é um mini?Mas é enorme! 'É como as pessoas tendem a responder aoBMW x2-crossover baseado em base.O compatriota é realmente um carro grande com quase 4,5 metros de comprimento, e Mini diz que "cresceu visivelmente" para ser mais espaçoso e versátil do que antes.Para o JCW, foi instalado quatro potes de quatro potes da BMW B48-não é um motor conhecido por seu caráter efervescente, mas gera 296bhp aqui e dá ao compatriota mais quente uma reviravolta decente de ritmo (62 mph aparece em 5.4s, a velocidade máxima é de 155 mph).O preço?£ 41.575.

No primeiro conhecido, o compatriota - e isso vale para todas as versões - realmente parece um item de qualidade.O carro antigo estava bem ferrado, mas o novo se sente muito, muito mais moderno, com uma mistura agradável de materiais e detalhes bacanas do design.Alguns (o Banco de interruptores de alternância abaixo da tela de entretenimento e entretenimento) são mais bem -sucedidos do que outros (os padrões projetados difusos no painel à noite), mas o compatriota se sente mais especial e premium do que praticamente qualquer rival.A tecnologia também é ótima, com uma tela OLED circular nítida e responsiva ocorrendo do Speedo Central Tradicional do Mini.

Torça o interruptor de ignição no painel, partido e a JCW imediatamente emite algumas mini -traços modernos típicos, embora não necessariamente aqueles que gostamos.A direção, por exemplo, é super rápida, mas pode se arrastar em suas mãos por estradas muito curvadas.Mudar para o modo mais esportivo do Go Kart Drive introduz peso desagradável e, juntamente com um amortecimento fortemente enrolado e irregular, faz com que pareça que o compatriota está se esforçando um pouco demais para dizer que é um carro de desempenho.

Do lado positivo, a tração é excelente graças à tração nas quatro rodas, o que é um bom trabalho, pois a calibração do acelerador ultra-afastada no modo Go Kart torna difícil de discar em quantidades de energia medidas e controladas.Use o arco completo do pedal e dos motores JCW bem no meio da faixa intermediária, mas na verdade não parece tão rápido quanto você pode esperar para um carro de quase 300 cv (graças ao peso do meio-fio de 1735 kg por isso).Você também descobre que os pneus dianteiros começam a puxar e passear de maneira mais agressiva ao implantar energia máxima, e a nota do motor em si é plana e industrial com o gerador de som sintético desligado.Na verdade, preferimos dirigir com o ruído canalizado, pois dá vida ao que, de outra forma, é um motor bastante opaco.

Embora tudo isso signifique que o compatriota não seja o jejum mais gratificante ou intuitivoSUVNós encontramos, há flashes de habilidade quando você procura por isso.A extremidade frontal é resiliente e o equilíbrio de manuseio é seguro, os pirellis de 245 seções encontram uma boa mordida e permitem que o carro cubra rapidamente o solo.Comece a trabalhar duro o motor e a caixa automática de sete velocidades é obediente (se não tão nítida) ao sacudir as pás montadas na roda, e a sensação do freio é positiva sob o pé ao derramar o momento.Quanto mais difícil o empurrão, mais você fica consciente de que o compatriota ainda é um crossover alto e pesado, mas você pode intimidar seu peso para descobrir dicas de ajuste na extremidade traseira.Você precisa estar exagerando o carro para fazer isso, deve -se dizer.

Há muito mini-DNA na maneira como o Countryman JCW dirige, mas tentar injetar esse tipo de caráter em um crossover de 1,7 tonelada vem com compromissos inevitáveis.O pacote não parece totalmente coeso, e os principais pontos fortes do compatriota-seu interior refrescante, de alta qualidade, tecnologia e sim, praticidade-estão todos presentes no carro padrão mais calmo e sub-£ 30k.Provavelmente não fará nossa lista restrita de 50 anos ...